汽車尾氣檢測標準氣體
產(chǎn)品詳情
簡介
標準氣體為氣體工業(yè)名詞。標準物質(zhì)是濃度均勻的，良好穩(wěn)定和量值準確的測定標準，它們具有復(fù)現(xiàn)，保存和傳遞量值的基本作用，在物理，化學(xué)，生物與工程測量領(lǐng)域中用于校準測量儀器和測量過程，評價測量方法的準確度和檢測實驗室的檢測能力，確定材料或產(chǎn)品的特性量值，進行量值仲裁等。 標準氣體分二元、三元和多元標準氣體。
應(yīng)用領(lǐng)域
1. 常見的標準氣體按用途包括：氣體報警類標準氣體、電力能源類標準氣體、石油化工類標準氣體、環(huán)保監(jiān)測類標準氣體、醫(yī)療衛(wèi)生類標準氣體、儀器儀表類標準氣體等。
2.用于金屬加工 （酸性）例如，鋼鐵制件的鍍前處理，先用燒堿溶液洗滌以除去油污，再用鹽酸浸泡；在金屬焊接之前，需在焊口涂上一點鹽。2. 標準氣還可用于環(huán)境監(jiān)測，有毒的有機物測量，汽車排放氣測試，天然氣BTU測量，液化石油氣校正標準，超臨界流體工藝等。標準氣視氣體組分數(shù)區(qū)分為二元，三元和多元標準氣體；配氣準度要求以配氣允差和分析允差來表征；比較通用的有SE2MI配氣允差標準，但各公司均有企業(yè)標準。組分的最低濃度為10級，組分數(shù)可多達20余種。配制方法可采用重量法，然后用色譜分析校核，也可按標準傳遞程序進行傳遞。
3. 大型乙烯廠，合成氨廠及其它石化企業(yè)，在裝置開車，停車和正常生產(chǎn)過程中需要幾十種純氣和幾百種多組分標準混合氣，用來校準，定標生產(chǎn)過程中使用的在線分析儀器和分析原料及產(chǎn)品質(zhì)量的儀器。
注意事項
瓶裝氣體產(chǎn)品為高壓充裝氣體，使用時應(yīng)經(jīng)減壓降壓后方可使用。包裝的氣瓶上均有使用的年限，凡到期的氣瓶必須送往有部門進行安全檢驗，方能繼續(xù)使用。每瓶氣體在使用到尾氣時，應(yīng)保留瓶內(nèi)余壓在0.5MPa，最小不得低于0.25MPa余壓，應(yīng)將瓶閥關(guān)閉，以保證氣體質(zhì)量和使用安全。瓶裝氣體產(chǎn)品在運輸儲存、使用時都應(yīng)分類堆放，嚴禁可燃氣體與助燃氣體堆放在一起，不準靠近明火和熱源，應(yīng)做到勿近火、勿沾油臘、勿爆曬、勿重拋、勿撞擊，嚴禁在氣瓶身上進行引弧或電弧，嚴禁野蠻裝卸。
| 序號 | 作用 | 成分 |
| 1 | 零氣 | O2=20.8% (氮氣中氧氣) <推薦40L,相鄰共用> |
| 2 | 汽油排氣分析儀低點 | C3H8=50×10-6，CO=0.5%, CO2=12.0%，NO=300×10-6 |
| 3 | 汽油排氣分析儀高點 | C3H8=500×10-6，CO=5.0%, CO2=16.0%，NO=2000×10-6 |
| 4 | 柴油排氣分析儀低點 | NO=300×10-6, CO2=2.0%，C3H8=200×10-6，CO=0.5% |
| 5 | 柴油排氣分析儀高點 | NO=3000×10-6, CO2=12.0%，C3H8=3200×10-6 ，CO=4.8% |
| 6 | 汽柴油分析儀低點 | NO2=50×10-6 |
| 7 | 汽油分析儀高點 | NO2=200×10-6 |
| 8 | 柴油分析儀高點 | NO2=600×10-6 |
| 9 | O2傳感器檢查 | O2=5% (氮中氧) |
| 10 | O2響應(yīng)時間和調(diào)零 | 高純氮氣 <推薦40L，5個9，無需標物證書> |
| 11 | 汽油排氣分析儀中低 | C3H8=100×10-6，CO=2%, CO2=12.0%，NO=800×10-6，余氮 |
| 12 | 汽油排氣分析儀中高 | C3H8=200×10-6，CO=4%, CO2=12.0%，NO=1200×10-6，余氮 |
| 13 | 柴油排氣分析儀中低 | NO=900×10-6, CO2=6.0% |
| 14 | 柴油排氣分析儀中高 | NO=1800×10-6, CO2=8.0% |
| 15 | 標準氣體 | NO2=300ppm |
